Прымяненне награвальнай стужкі ў хуткаснай чыгунцы

З развіццём і прагрэсам навукі і тэхнікі высакахуткасная чыгунка стала адным з важных відаў транспарту ў сучасным грамадстве. Аднак пры эксплуатацыі і абслугоўванні высакахуткасных чыгунак узнікнуць розныя праблемы, адна з якіх - абслугоўванне абсталявання і эксплуатацыя цягнікоў у зімовы дождж і снег. У цяперашні час награвальная стужка, як эфектыўны цеплаізаляцыйны матэрыял і матэрыял для абслугоўвання абсталявання, адыгрывае важную ролю ў высакахуткасных чыгунках.

Награвальная стужка - эфектыўны цеплаізаляцыйны матэрыял і матэрыял для абслугоўвання абсталявання. Ён у асноўным складаецца з электрычнага награвальнага дроту, ізаляцыйнага матэрыялу, абалонкі і г. д. Калі ток праходзіць праз электрычны награвальны провад, электрычная энергія пераўтворыцца ў цеплавую і выпрацоўваецца цяпло. Мэта цеплазахавання і абслугоўвання абсталявання дасягаецца за кошт выдзялення цяпла. Ніжэй прыводзіцца кароткае апісанне прымянення награвальных стужак на высакахуткасных чыгунках.

Прымяненне награвальнай стужкі ў высакахуткасных чыгунках у асноўным адлюстроўваецца ў наступных аспектах:

1. Ацяпленне зімой: хуткасным чыгуначным цягнікам патрабуецца ацяпленне зімой для падтрымання адпаведнай тэмпературы ўнутры вагонаў. Укладваючы награвальныя стужкі на дно і бакі цягніка, можна эфектыўна павысіць тэмпературу цягніка, каб забяспечыць камфорт пасажырам.

2. Абслугоўванне абсталявання: высакахуткасныя чыгуначныя цягнікі будуць сутыкацца з рознымі праблемамі падчас працы, напрыклад, замярзаннем абсталявання. У якасці цеплаізаляцыйнага матэрыялу можна выкарыстоўваць награвальную стужку, каб пазбегнуць такіх праблем, як замярзанне абсталявання. У той жа час у тармазной сістэме цягніка награвальную стужку таксама можна выкарыстоўваць для абслугоўвання і ізаляцыі тармазных калодак для забеспячэння бяспекі і ўстойлівасці цягніка.

3. Супрацьслізготная рэйка: на рэйках высакахуткасных цягнікоў часта ўзнікаюць такія праблемы, як снег і лёд, што стварае вялікую небяспеку для бяспекі цягніка. Каб забяспечыць бяспеку руху цягнікоў, на пуці можа быць пракладзена награвальная стужка, каб праз нагрэў растапіць снег і лёд.

4. Раставанне снегу і выдаленне абледзянення: калі высакахуткасныя чыгуначныя цягнікі рухаюцца ў дажджлівае і снежнае надвор'е, снег і лёд на кузаве вагона і на лініях ствараюць вялікую небяспеку для бяспекі цягніка. Награвальную стужку можна выкарыстоўваць як сродак для выдалення снегу і лёду для забеспячэння бяспечнай эксплуатацыі цягніка.

Карацей кажучы, прымяненне награвальнай стужкі ў высакахуткасных цягніках можа эфектыўна вырашаць розныя праблемы ў абслугоўванні абсталявання і эксплуатацыі высакахуткасных цягнікоў у дажджлівае і снежнае надвор'е зімой, забяспечваючы бяспечную, стабільную і эфектыўную працу цягнікоў. .